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案例研究博世供应商管理库存
罗伯特博世北美的供应商管理库存
供应商管理库存 (VMI) 加强了客户和供应商之间的关系，使材料和信息的流动无缝发生。 无需响应电话、电子邮件和猜测，SupplyOn VMI 与客户后端系统的集成允许根据实际需求进行实时通信。
SupplyOn VMI 和集成供应链技术允许客户交流交货计划、实际库存数量和收货信息。 SupplyOn VMI 基于“每个零件的计划”概念为客户提供多种物流解决方案。 并非制造过程中的每个零件都经过同等计划、运输和消耗。 SupplyOn 结合 WebEDI 开发了 VMI，以支持供应链关系中所需的大量物流解决方案。
罗伯特博世北美 (RBNA) 汽车部门是领先的一级供应商，为北美、欧洲和亚洲的所有 OEM 提供成品材料。 为了支持全球范围和多样化的 OE 工厂生产计划，2003 年 RBNA 开始在所有北美制造工厂实施 SupplyOn VMI 和 WebEDI，涵盖 100% 的商品、零件和供应商。
RBNA Automotive 的一个主要目标是让生产供应商“根据消耗量补货”，从而随着时间的推移平衡客户订单。 为了完成这项任务，博世北美的主要地点已从每周发货改为每天发货，要求供应商发货较小的批量。 每日生产计划考虑了成品要求、运输时间和更先进的制造能力。 为了管理博世生产系统 (BPS) 流程，供应商必须在其所在地保留 1-3 天的成品，以支持基于材料消耗的更顺畅的补货信号。
本案例研究检查了北卡罗来纳州查尔斯顿工厂的 VMI/WebEDI 实施情况。 查尔斯顿工厂是北美最大的工厂，拥有及时和复杂的制造流程。 该工厂管理着 2000 多个生产零件，拥有 175 家国内 (60%) 和国际 (40%) 供应商。 Charleston 生产用于柴油和汽油动力发动机的燃油喷射器，以及主要在北美和欧洲使用的防抱死制动系统 (ABS) 制动组件。
查尔斯顿计划每天更新 SupplyOn 供应商管理库存，并根据最小/最大水平和在途物品计算新零件发货数量时的新库存数量。 查尔斯顿的供应商每天都会访问 SupplyOn VMI，以确定他们的下一次发货数量。 在线或通过传统 EDI 创建的提前发货通知 (ASN) 提供工厂管理在途材料所需的可见性。 计划人员可以根据消耗和未来需求跟踪延迟或错过的发货或管理零件关键短缺。
VMI 模块可以配置为根据消耗模拟拉动信号。 查尔斯顿供应商在及时的环境中运送材料，协调工厂和物流承运人的要求。 从每周发货到每天发货的能力已将库存水平降低到不需要外部仓储的程度。 材料以较小的容器尺寸直接运送到生产线，使运输与日常生产计划相匹配。 查尔斯顿的入站材料接收流程得到简化，使码头可以一键接收所有材料，减少错误，并使 ERS 支付流程更有效地进行。
博世还使用 SupplyOn VMI 来衡量供应商的交付绩效。 保持在系统生成的库存水平内，并在需要时运送正确的数量，可以衡量运输的准确性和及时性。 博世使用这些数据来确保满足关键库存水平、跟踪发货不足和发货过多，以及供应商如何与博世的 BPS“根据消耗量补货”要求进行整体交互。 作为博世物流流程的另一个好处，查尔斯顿工厂与其第三方物流供应商 (Transfreight) 互动，以设计和支持向北美工厂运送牛奶和满载卡车。 每个工作日 SupplyOn VMI 都会向 Transfreight 传达装运和包装信息，以改进“拖车方格”和“优化提货计划”。
多年来，查尔斯顿的供应商也从博世的 VMI 实施中受益。 供应商能够查看当前的库存水平，快速确定正确的发货数量，跟踪 ASN 和收货，并监控他们的交付绩效。 SupplyOn 供应商管理库存还允许供应商的计划、制造和库存水平得到改善。 在 2005 年查尔斯顿的一项研究中，VMI 供应商比不这样做的供应商更有可能降低其库存水平并改善与供应商的物料计划要求。
查尔斯顿 SupplyOn 项目经理 Nayak Ullal 指出：“VMI 对查尔斯顿的一个主要好处是它能够传达每日船舶计划和拉动信号，使 OE 要求与工厂的生产计划相匹配”。 物料计划员很容易设置库存水平，并让 VMI 模块通知供应商他们的下一次发货数量。 “SupplyOn VMI 使查尔斯顿能够将每日库存水平降低 30%，将溢价运费降低 70% 以上，并确保我们供应商的交付绩效处于最高水平”，Ullal 评论道。 借助 SupplyOn VMI 的附加功能，计划员可以更快地跟踪入库物料、在码头接收物料，并在线监控生产线关闭和严重短缺。
随着查尔斯顿工厂的成功，博世已将 SupplyOn VMI 推广到其所有北美工厂。 库存控制、运输成本和材料流增强的好处现在通过所有北美和国际零件运输来实现。 Robert Bosch North America 现在能够通过 SupplyOn 集中管理共同目标和降低成本，这在以前是不可能的。 使用 SupplyOn 作为中央供应商门户网站将博世组织在其汽车和其他关键行业提升为供应链管理业务流程解决方案的领导者。
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