供应链管理洞见 如何有效管理出场物流？ 近年来，运输瓶颈、交货延误和物流成本的波动不仅考验了入场供应链，出场运输也面临同样的挑战。针对此，企业必须思考并实行不同的解决方案。实际上，相较于入场物流，出场流程有其自身的特征，相关人员通常需要使用不同的系统进行管理，并且总体自动化程度较低。如何高效、自动地处理出场运输？从一个系统管理入场和出场的好处是什么？临时运输面临的挑战与入场物流建立在长期规划、整合和优化的基础上不同，出场物流的业务流程和特性使其更具动态性。一个典型的例子是备件或服务零件的供应：一旦客户打电话报告机器损坏时，更换零件需要尽快发货并到达客户的工厂。时间紧迫，所需要运输的货物量又很小，并且在ERP系统中经常缺少所需要的主数据。临时运输、不同的材料、波动的数量、不同的包装以及不断变化的始发地和目的地，使流程自动化变得异常困难。此外，承运商和快递服务提供商的选择也因运输条件不同差异很大。因此，物流经理通常必须手动将所有必要的数据输入多个承运商门户，来确定最具成本效益的运输方式。这是不仅枯燥且容易出错！高效临时运输支持对此，SupplyOn提供了可以直接在运输管理系统（TMS）中进行运输主数据输入或维护的功能。这实现了高效的数字化流程，特别是针对没有ERP连接，或者在ERP系统中运输订单的主数据不可用，亦或者仅部分可用的情况下。集成化的平台和功能能帮助企业快速响应并发运临时，紧急的运输需求，同时保证运输记录快速而简单。。得益于TMS中存储的主数据，如地址、包装或物品等信息可以通过智能动态检索并自动填充。此外，用户可以直接将主数据输入TMS，例如通过Excel上传。系统还会记住已经处理过的路线和订单，并为重复操作建议相关数据。输入相关信息后，只需单击一下即可将信息发送给承运商。这加快了流程，消除了错误源，并节省了资源——尤其是在响应速度至关重要的情况下。数字化和自动化调度同时，运输数据维护效率的提升也有助于提前计划出场运输。在过去，许多工厂通过电子邮件将PDF版本的运输订单作为附件发送给承运商。承运商则需要手动将数据输入到自己的系统中，这很容易导致错误。通过数字化传输，可以很容易地消除这些潜在的错误。企业可以通过提前配置装运单规则，由系统自动分配运输承运商，也支持提前指定特定承运商。后者被称之为强制承运流程，固定承运商分配可降低运输网络的复杂性，并通过规模经济节省成本。企业还可以定义在创建装运通知或货运代理提货通知（FPA）时自动使用的装载包装说明，来自FPA的信息会被自动合并到标签创建流程中。标签集成确保要打印的运输标签符合所有设计和内容要求，以确保运输快速顺畅。根据流程，TMS还可以将生成的标签返回给请求系统，如仓库管理系统，或者通过电子邮件发送。同样，运输订单的标签也可以直接从承运商处获得。总而言之，使用SupplyOn运输管理解决方案让出场运输流程变得更加数字化、自动化和高效率。即使个别工厂由于特殊的系统环场而没有与TMS实现系统连接，企业也将受益。当运输体量及运输订单发运情况十分波动的情况下，亦然。。所有这些情况以前只能在极其有限的程度上实现自动化，或者在创建装载时需要大量额外的手动工作，现在都由一个统一的解决方案来解决：主数据及运输订单均可以快速便捷的创建和维护，个别临时订单也可以实现简单高效的生成并发运。同时系统可以自动识别重复流程，进一步提高整体效率。强大的组合：在一个系统中处理入库和出库当在一个系统中处理入场和出场货物时，效率会得到最大的提高。这为公司提供了一个端到端的物流数据链。此外，企业可以在更高级别上获得透明度并且进一步实现效益最大化。与许多企业一样，当不同的部门或人员负责入场和出场运输时，可以实现组织可见性。通过使用统一的解决方案，可以识别内部优化潜力，并相应地改进流程。企业可以使用SupplyOn运输管理解决方案监控运输和承运商的各个方面，通过分析对其进行评估，有效协同，并持续优化物流链两侧的流程和成本。
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