Inside Zwei Jahre Customer Support in Asien – was Konfuzius dazu sagen würde Cornelia Staib 12. März 2015zuletzt aktualisiert: 22. Februar 2022 Share on Facebook Share on LinkedIn Share on Xing Share via email Schon Konfuzius sagteWenn die Sprache nicht stimmt, ist das was gesagt wird nicht das was gemeint ist.Dies ist einer der Gründe, warum SupplyOn seit der Gründung nicht nur auf eine mehrsprachige Plattform, sondern auch auf einen mehrsprachigen Benutzer-Support setzt. Seit dem intensiven Ausbau des Fernost-Geschäftes sogar in drei asiatischen Sprachen – angefangen bereits 2008 mit Chinesisch (Mandarin) von unserem deutschen Standort aus – können sich unsere Nutzer seit mehr als zwei Jahren zusätzlich auf Koreanisch und Japanisch mit unseren Support-Mitarbeitern austauschen. Die große Herausforderung dabei ist für ein deutsches Unternehmen sicherlich, die Erwartungshaltung von asiatischen Kunden hinsichtlich Service und Schnelligkeit zu erfüllen.Um dieses optimal zu gewährleisten, haben wir uns 2012 dazu entschlossen, unsere asiatischen Kunden direkt von Asien aus – genauer gesagt Manila/Philippinen (Sprachabdeckung: Japanisch/Koreanisch/Englisch) und Chengdu/ China (Mandarin/Englisch) – zu unterstützen. Der Vorteil dabei besteht nicht nur in der schnelleren Rekrutierung von Mitarbeitern mit entsprechenden Sprach-Skills, sondern insbesondere in der Nähe der Mitarbeiter zu unseren Benutzern – und damit meine ich nicht die räumliche, sondern die kulturelle. Bei Benutzern, die selten in der Hotline anrufen um mitzuteilen, wie toll unsere Lösungen funktionieren (was sie selbstverständlich tun 😉 ), ist das ein nicht unbedeutender Mehrwert, denn in einer angespannten Situation, in der ein Anrufer eine sofortige Lösung benötigt, um weiterarbeiten zu können, möchte man sich sofort verstanden fühlen.Technisch und organisatorisch ist der Aufbau eines solchen Offshore-Teams in der Projektphase kein großer Unterschied – spannend wird es mit einem virtuellen Team (der 2. und 3. Supportlevel ist in Deutschland) erst so richtig im Betrieb. Nach mehr als zwei Jahren mit unzähligen Telefon-Konferenzen, Web-Meetings/-Schulungen und Vor-Ort- Einsätzen sind wir mit unserem Asia-Support-Team nicht nur bei einem übergreifenden Qualitätsmanagement-System gelandet, sondern haben auch unseren gemeinsamen Way-of-Work gefunden. Die Länderkombination China-Philippinen-Deutschland funktioniert, da jeder Bereich etwas von dem anderen annimmt und so eine sehr ausgewogene und effektive Zusammenarbeit gegeben ist, um die Kundenbedürfnisse zu erfüllen. Und nebenbei gesagt: es macht auch sehr viel Spaß!Aber auch hier mischt sich Kollege Konfuzius wieder ein:Das Lernen ist wie ein Meer ohne Ufer.In diesem Sinne: wir bleiben (gemeinsam) dran!Das Foto zeigt übrigens unser Support Team in Chengdu
Pulsierende Metropolen erleben: eine Geschäftsreise nach ShanghaiBeim Verlassen des Flugzeugs in der pulsierenden Metropole Shanghai konnten ich die Energie und Aufregung in der Luft spüren. Es beginnt eine bemerkenswerte Reise in eine der dynamischsten und wirtschaftlich bedeutendsten Städte Chinas. Hier befinden sich zahlreiche multinationale Unternehmen, Finanzinstitute und Tech-Giganten. Während meiner Reise hatte ich die Gelegenheit, das Projekt „Transportmanagement Outbound für ZF…mehr lesen More details about Pulsierende Metropolen erleben: eine Geschäftsreise nach Shanghai
Invoicing in China: Wie die Transformation zur Fully Digitized eFapiao gelingtWer in China Geschäfte machen will und über seine dortige Niederlassung mit lokalen Lieferanten zusammenarbeitet, stellt schnell fest: Die Rechnungsstellung ist deutlich komplexer als in Westeuropa oder Nordamerika. Mehr noch: sie ist zeitintensiv, aufwändig und hat viele Besonderheiten, die es zu beachten gilt. Genau dieser komplexe Prozess soll in Zukunft nun vollständig digital abgewickelt werden,…mehr lesen More details about Invoicing in China: Wie die Transformation zur Fully Digitized eFapiao gelingt
Neue Antriebstechnik, neue Fertigung: Seres Automobile legt gemeinsam mit SupplyOn den Grundstein für seine LieferketteDie Produktion von Elektrofahrzeugen muss auf Smart Manufacturing basieren. Es handelt sich hier um ein ganzheitliches, neues Geschäftsmodell, das die Bedürfnisse der Benutzer berücksichtigt. Daher muss es auch eine Innovation, eine Änderung und eine Verbesserung des gesamten Supply-Chain-Systems bewirken.Huang Lei, Vice President Chongqing Sokon Industry GroupAls Vice President der Chongqing Sokon Industry Group verfolgt Huang…mehr lesen More details about Neue Antriebstechnik, neue Fertigung: Seres Automobile legt gemeinsam mit SupplyOn den Grundstein für seine Lieferkette